Filtro de Aceite Sintético para Coches Diésel - Alta Durabilidad y Precisión

Este filtro de aceite para coches está diseñado para proporcionar la máxima protección y rendimiento en motores diésel, con una construcción que soporta condiciones extremas. Fabricado con materiales de alta calidad, este filtro de aceite sintético ofrece una retención eficiente de partículas, prolongando la vida útil del motor y mejorando el flujo de aceite en todo momento.

Características técnicas:

• Tipo de filtro: Cartucho filtrante
• Diámetro: 65 mm
• Diámetro 1: 25 mm
• Altura: 101 mm
• Resistencia a la presión: Hasta 20 bares
• Protección contra la corrosión: Ideal para prolongar la vida útil del filtro en entornos agresivos.

Ventajas clave:

• Alta durabilidad: Este filtro de aceite sintético garantiza una mayor vida útil en comparación con los filtros convencionales, ofreciendo un mejor rendimiento incluso bajo alta presión y temperaturas extremas.
• Compatibilidad amplia: Aplicable a una amplia variedad de coches de las marcas Audi, SEAT, Skoda y Volkswagen.
• Flujo optimizado: Su diseño de alta eficiencia garantiza un flujo de aceite constante, manteniendo el motor protegido incluso en condiciones de frío extremo o durante arranques en bajas temperaturas.

Compatibilidad por marcas y modelos:

AUDI

• A3

  • 2.0 TDi 170 cv
  • 2.0 TDi S-Tronic 170 cv
  • 2.0 TDi 136 cv
  • 2.0 TDi S-Tronic 136 cv
  • 1.6 TDi 105 cv
  • 1.6 TDi 90 cv
  • 1.6 TDi S Tronic-7 105 cv
  • 1.6 TDie 105 cv
  • 2.0 TDi 16V 140 cv
  • 2.0 TDi 16V S-Tronic-6 140 cv

• A3 QUATTRO

  • 2.0 TDi Quattro 170 cv

• A3 SPORTBACK

  • 2.0 TDi 170 cv
  • 2.0 TDi 16V FAP S-Tronic6 170 cv
  • 2.0 TDi 136 cv
  • 2.0 TDi 16V FAP S-Tronic6 136 cv

• A3 SPORTBACK QUATTRO

  • 2.0 TDi Quattro 170 cv
  • 2.0 TDi 16V Quattro 140 cv

• A4 (8K2)

  • 2.0 TDi DPF 136 cv

• A4 AVANT (8K5)

  • 2.0 TDi Familiar 136 cv

• Q5 (8RB)

  • 2.0 TDi Quattro 170 cv
  • 2.0 TDi Quattro S-Tronic 7 170 cv

• TT COUPE

  • TTS 2.0 TDi Quattro Coupe 16V FAP 170 cv

SEAT

• EXEO BERLINA

  • 2.0 TDi 16V 170 cv

• EXEO FAMILIAR

  • 2.0 TDi 16V DPF 143 cv

SKODA

• OCTAVIA COMBI

  • 1.6 TDi CR 16V DSG-7 105 cv
  • 1.6 TDi CR 16V 105 cv

• OCTAVIA COMBI 4X4

  • 1.6 TDi CR 16V 105 cv

• OCTAVIA HATCHBACK

  • 1.6 TDi CR 16V DSG-7 105 cv
  • 1.6 TDi CR 16V 105 cv

• SUPERB II

  • 2.0 TDi 16V DPF 170 cv

• SUPERB II 4X4

  • 2.0 TDi 4x4 16V DPF 170 cv

• SUPERB II FL

  • 2.0 TDi 16V DSG6 DPF 170 cv

• YETI 4X2

  • 2.0 TDi CR DPF 16V 110 cv

• YETI 4X4

  • 2.0 TDi CR 16V 110 cv
  • 2.0 TDi CR 16V 140 cv
  • 2.0 TDi CR 16V 170 cv

VOLKSWAGEN

• GOLF VI

  • GOLF VI 3 PUERTAS

    • 2.0 TDI DPF 110 cv
    • 2.0 TDI DPF 140 cv
    • 2.0 TDI DPF 136 cv
    • 2.0 TDI DPF DSG-6 140 cv

  • GOLF VI PLUS

    • 1.6 TDI 16V DSG-7 DPF 105 cv
    • 1.6 TDI 16V DPF 105 cv
    • 1.6 TDI 16V DPF 90 cv
    • 2.0 TDI 16V DSG-6 DPF 140 cv
    • 2.0 TDI 16V DPF 110 cv
    • 2.0 TDI 16V DPF 140 cv

  POLO V

  • POLO V 3 PUERTAS

    • 1.6 TDI 105 Hatchback 16V 105 cv
    • 1.6 TDI 75 Hatchback 16V 75 cv
    • 1.6 TDI 90 Hatchback 16V DSG-7 90 cv
    • 1.6 TDI 90 Hatchback 16V 90 cv

  • POLO V 5 PUERTAS

    • 1.6 TDI 16V 105 cv
    • 1.6 TDI 16V 75 cv
    • 1.6 TDI 16V DSG-7 90 cv
    • 1.6 TDI 16V 90 cv

  SCIROCCO

  • 2.0 TDI 16V DSG6 DPF 140 cv
  • 2.0 TDI 16V DPF 140 cv
  • 2.0 TDI 16V DPF DSG6 170 cv
  • 2.0 TDI 16V 170 cv

  TIGUAN

  • 2.0 TDi 4-Motion DPF Tiptronic 140 cv
  • 2.0 TDi 4-Motion DPF 170 cv

  TRANSPORTER 7E

  • TRANSPORTER 7E - California Beach (Camping Car)

    • 2.0 TDI 16V 102 cv
    • 2.0 TDI DSG-7 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 84 cv

  • TRANSPORTER 7E - Caravelle (Minibús)

    • 2.0 TDI 16V 102 cv
    • 2.0 TDI DSG-7 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 84 cv

  • TRANSPORTER 7E - Combi (Furgón de Pasajeros)

    • 2.0 TDI 16V 102 cv
    • 2.0 TDI DSG-7 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 84 cv

  • TRANSPORTER 7E - Furgón (Carga)

    • 2.0 TDI 16V 102 cv
    • 2.0 TDI DSG-7 16V 140 cv
    • 2.0 TDI DPF 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 84 cv

  • TRANSPORTER 7E - Multivan (Pasajeros)

    • 2.0 TDI 16V 102 cv
    • 2.0 TDI DSG-7 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 84 cv

  TRANSPORTER 7E 4-MOTION

  • California Beach (Camping Car): 2.0 TDI 4-Motion 16V 140 cv
  • Caravelle (Minibús): 2.0 TDI 4-Motion 16V 140 cv
  • Combi (Furgón de Pasajeros): 2.0 TDI 4-Motion 16V 140 cv
  • Furgón (Carga): 2.0 TDI 4-Motion 16V 140 cv
  • Multivan (Pasajeros): 2.0 TDI 4-Motion 16V 140 cv

  TRANSPORTER 7F

  • TRANSPORTER 7F - Pickup

    • 2.0 TDI 16V 102 cv
    • 2.0 TDI 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 84 cv
    • 2.0 TDI DSG-7 16V 140 cv

  • TRANSPORTER 7F - Suelo Cabina Spar Chasis

    • 2.0 TDI 16V 102 cv
    • 2.0 TDI 16V 140 cv
    • 2.0 TDI DSG-7 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 84 cv

  • TRANSPORTER 7F - Plató Doble Cabina

    • 2.0 TDI 16V 102 cv
    • 2.0 TDI 16V 140 cv
    • 2.0 TDI DSG-7 16V 140 cv
    • 2.0 TDI 16V 84 cv

  TRANSPORTER 7F 4-MOTION

  • Pickup: 2.0 TDI 4-Motion 16V 140 cv
  • Suelo Cabina Chasis Económico: 2.0 TDI 4-Motion 16V 140 cv
  • Plató Doble Cabina: 2.0 TDI 4-Motion 16V 140 cv

Preguntas frecuentes sobre filtros de aceite para coches:

1. ¿Qué ventajas ofrece un filtro de aceite sintético frente a uno convencional? Los filtros de aceite sintético están diseñados con materiales más avanzados, lo que les permite ofrecer una mejor filtración y mayor durabilidad. Son ideales para motores que usan aceites sintéticos y funcionan en condiciones extremas.
2. ¿Es difícil reemplazar este filtro de aceite en mi coche? El diseño de cartucho filtrante es fácil de instalar y reemplazar, lo que facilita el mantenimiento del motor y asegura una correcta lubricación en todo momento.
3. ¿Cuándo debo cambiar el filtro de aceite? Para asegurar el máximo rendimiento, se recomienda cambiar el filtro de aceite para coches en cada revisión de mantenimiento o cada 10,000 km, dependiendo del tipo de aceite y las condiciones de uso.

Optimización para motores diésel con filtro de aceite sintético

El filtro de aceite sintético ofrece un rendimiento superior, asegurando que las partículas dañinas sean retenidas de manera más eficiente que con filtros convencionales. Gracias a sus materiales de alta resistencia y su diseño optimizado, este filtro es perfecto para vehículos que requieren un alto nivel de protección y un flujo de aceite constante, especialmente en motores diésel.